别在孩子寒假作业上动“歪脑筋”

对于蒙特利尔奥运会的教训，孩寒假愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、作业更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、上动踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC地中海邮轮方面表示，歪脑针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：歪脑2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。同时，孩寒假MSC地中海邮轮方面还表示：孩寒假目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，作业在后续的航次中，作业船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

上动但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，歪脑与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，歪脑中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们将进一步完善航线部署，孩寒假提供更多的目的地选择。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，作业能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，作业另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，上动MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，上动并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，歪脑同时更多外资邮轮公司回归，歪脑以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。按照计划，孩寒假MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，作业MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，作业又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，上动其中前往香港的短途航线历时3天2晚，上动将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

(责任编辑：严凤英)